Baahida baabuurta ee Shiinaha ayaa ka sii socota xoog ilaa xoog, taasoo ka dhigaysa suuqa baabuurta ee dhaqaalaha ugu weyn Aasiya meel keliya oo iftiin leh iyadoo cudurka faafa ee coronavirus uu xannibay iibinta Yurub iyo Mareykanka.

Iibinta sedan, SUVs, minivans iyo baabuurta kala duwan ayaa kor u kacay 7.4 boqolkiiba Sebtembar sanad ka hor ilaa 1.94 milyan unug, Ururka Baabuurta Rakaabka ee Shiinaha ayaa sheegay Talaadadii.Taasi waa kororka saddexaad ee tooska ah bishiiba, waxaana ugu horrayn keenay baahida SUV-yada.

Gaadhida rakaabka ee ganacsatada ayaa kor u kacday 8 boqolkiiba ilaa 2.1 milyan oo unug, halka wadarta iibka baabuurta, oo ay ku jiraan baabuurta xamuulka ah iyo basaska, uu kordhay 13 boqolkiiba ilaa 2.57 milyan, xogta ay sii daysay markii dambe Ururka Shiinaha ee Soosaarayaasha Gawaadhida.

Iibka baabuurta ee Maraykanka iyo Yurub ayaa wali saameeya COVID-19, soo noolaynta baahida Shiinaha waxay faa'iido u tahay soosaarayaasha caalamiga ah iyo kuwa gudaha.Waxaa lagu wadaa inuu noqdo waddankii ugu horreeyay ee caalami ah oo dib ugu soo noqda heerarka mugga 2019, in kasta oo kaliya 2022, sida laga soo xigtay cilmi-baarayaasha ay ku jiraan S&P Global Ratings.

Shirkadaha baabuurta sameeya ee adduunka oo dhan ayaa balaayiin doolar ku maalgaliyay Shiinaha, oo ah suuqa ugu sarreeya adduunka ee baabuurta tan iyo 2009, halkaas oo dabaqadda dhexe ay sii fidayso, laakiin dhexgalka ayaa weli ah mid hooseeya.Noocyada ka socda wadamada sida Jarmalka iyo Japan ayaa si ka wanaagsan uga hortagay masiibada marka loo eego kuwa ay xafiiltamaan ee maxalliga ah - marka la isku daro saamiga suuqa ee sumadaha Shiinaha ayaa hoos ugu dhacay 36.2 boqolkiiba siddeedii bilood ee ugu horreeyay halka ugu sarreysa ee 43.9 boqolkiiba 2017.

Xitaa marka suuqa baabuurta Shiinaha uu soo kabsado, waxaa laga yaabaa inuu weli diiwaan geliyo hoos u dhaciisa seddexaad oo toos ah sanadkiiba iibka, Xin Guobin, oo ah wasiir ku xigeenka Wasaaradda Warshadaha iyo Tignoolajiyada Warfaafinta, ayaa sheegay bishii hore.Taasi waa sababta oo ah hoos u dhac weyn oo soo gaaray bilawga sanadka, inta lagu jiro dhererka dillaaca.

Si kastaba ha ahaatee, muhiimada Shiinaha waxaa kor u qaadaya diiradda ay ku hayso kobcinta nidaamka deegaanka ee baabuurta korantada, isbeddelka tignoolajiyada taas oo shirkadaha baabuurta sameeya ay galiyeen waqti iyo lacag aad u badan.Beijing waxay doonaysaa in baabuurta tamarta cusub ay ku xisaabtamaan boqolkiiba 15 ama in ka badan suuqa sanadka 2025, iyo ugu yaraan kala badh dhammaan iibka toban sano ka dib.

Jumlada NEV-yada, oo ka kooban baabuurta korantada saafiga ah, isku-dhafka isku-dhafka ah iyo baabuurta shidaalka-unugga, ayaa kor u kacday 68 boqolkiiba ilaa 138,000 unug, rikoodhka bisha Sebtembar, sida ay sheegtay CAAM.

Tesla Inc., oo ka soo iibisay gigafactory keeda Shanghai bilowgii sanadka, ayaa iibisay 11,329 baabuur, taasoo hoos uga dhacday 11,800 bishii Ogosto, PCA ayaa tiri.Baabuur-sameeyaha Maraykanka ayaa galay kaalinta saddexaad ee jumlada NEV bishii hore, isagoo ka dambeeya SAIC-GM Wuling Automobile Co. iyo BYD Co., PCA ayaa raacisay.

PCA waxa ay sheegtay in ay rajaynayso in NEVs ay gacan ka geysato sidii loo wadi lahaa kobaca iibka baabuurta ee rubuci afraad iyada oo la soo bandhigayo noocyo cusub oo tartan ah, halka xoogga yuan uu ka caawin doono hoos u dhigista kharashyada gudaha.

Guud ahaan iibka baabuurta ee sanadka oo dhan waa in uu ka fiicnaadaa saadaasha hore ee 10 boqolkiiba qandhada iyada oo ay ugu wacan tahay soo kabashada baahida, ayuu yidhi Xu Haidong, ku xigeenka injineerka CAAM, iyada oo aan faahfaahinin.